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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hinterachse</span></h1>
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<p>Die <b>Hinterachse</b> ist bei einem <a href="Fahrzeug" title="Fahrzeug">Fahrzeug</a> die <a href="Achse_(Technik)" class="mw-redirect" title="Achse (Technik)">Achse</a>, die hinter dem Fahrzeugschwerpunkt angebracht ist, und auf der die Hinterräder <a href="Lager_(Maschinenelement)" title="Lager (Maschinenelement)">gelagert</a> sind. Zur Hinterachse gehören neben den <a href="Radtr%C3%A4ger" title="Radträger">Radträgern</a> auch die Befestigungselemente am Fahrzeug: <a href="Lenker_(Fahrzeugtechnik)" title="Lenker (Fahrzeugtechnik)">Lenker</a>, <a href="Gelenk_(Technik)" title="Gelenk (Technik)">Gelenke</a>, Federn und Dämpfer. Gegebenenfalls kommt der <a href="Fahrschemel" title="Fahrschemel">Fahrschemel</a>, der Teil an der Karosserie, an dem die Achse befestigt ist, hinzu.
</p><p>Es gibt zahlreiche technische Ausführungen von Hinterachsen. Einfachste Bauform ist die <a href="Starrachse" title="Starrachse">Starrachse</a>, bei der die Räder über einen starren Achskörper miteinander verbunden sind. Die Starrachse wurde bei PKW zunehmend durch die <a href="Einzelradaufh%C3%A4ngung" title="Einzelradaufhängung">Einzelradaufhängung</a> verdrängt.
</p><p>Einfache Konstruktionen wie die <a href="Pendelachse" title="Pendelachse">Pendelachse</a> des <a href="VW_K%C3%A4fer" title="VW Käfer">VW Käfer</a> werden wegen ihrer schlechten fahrdynamischen Eigenschaften nicht mehr verwendet. Heute werden vermehrt Einzelradaufhängungen eingesetzt, z. B. die <a href="L%C3%A4ngslenkerachse" title="Längslenkerachse">Längslenkerachse</a> bei Fahrzeugen mit Frontantrieb, die <a href="Raumlenkerachse" class="mw-redirect" title="Raumlenkerachse">Raumlenkerachse</a> oder die Integrallenkerachse als Beispiele für Mehrlenkerachsen.
</p><p>Bei Pkw mit <a href="Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a> werden hinten häufig <a href="Verbundlenkerachse" title="Verbundlenkerachse">Verbundlenkerachsen</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und deren Varianten verwendet.
Es können auch mehrere Achsen hinter dem Schwerpunkt angebracht sein, so haben zum Beispiel schwere <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">LKW</a> durchweg mehrere Hinterachsen.
</p><p>In seltenen Fällen befindet sich die <a href="Lenkung" title="Lenkung">Lenkung</a> des Fahrzeuges an der Hinterachse, so etwa bei einem <a href="Gabelstapler" title="Gabelstapler">Gabelstapler</a>. Bei LKWs mit mehreren Hinterachsen können jedoch eine oder mehrere davon zusätzlich gelenkt sein, um den Reifenverschleiß zu verringern.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motor-talk.de/bilder/golf-1-cabrio-teile-z-b-hinterachse-servolenkung-heizung-wischermotor-kniestrebe-blauer-tep-g157507/golf-1-cabrio-hinterachse-i202784922.html">Verbundlenkerachse eines VW-Golf</a></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2023-05-15" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Hinterachse&oldid=233745222">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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